Tanto las infracciones detectadas como el importe total de las sanciones impuestas se han reducido en un 5%

El Ministerio de Fomento ha hecho públicos ante el Comité Nacional los resultados del Plan Nacional de Inspección del Transporte por Carretera correspondiente a 2011. Tanto las infracciones detectadas como el importe total de las sanciones impuestas se han reducido en un 5%, aunque ascienden a 144 millones.

Al evento han asistido el jefe general de Inspección del Transporte del Ministerio de Fomento, los responsables de Inspección de Transporte de las Comunidades Autónomas de Madrid, Cataluña y Comunidad Valenciana, así como las principales organizaciones representativas del transporte, tanto de mercancías como de viajeros.

De los resultados del Plan de Inspección, cabe destacar como datos más interesantes en 2011 los siguientes, según Fenadismer:
– Infracciones detectadas: 141.044 (frente a 143.430 en 2010).
– Expedientes resueltos: 100.042 (frente a 125.584 en 2010).
– Importe de las sanciones resueltas: 144.043.000 euros (frente a 147.664.000 en 2010).
– Carencia de tarjetas de transporte: 14.425 infracciones (frente a 11.763 en 2010).
– Expedientes incoados por tiempos de conducción y descanso: 19.112 infracciones (frente a 18.186 en 2010).
– Expedientes incoados por limitador de velocidad: 1.510 infracciones (frente a 1.948 en 2010).
– Excesos de peso: 24.418 infracciones (frente a 27.616 en 2010).
– Infracciones en materia de transporte de mercancías peligrosas: 6.735 infracciones (frente a 4.723 en 2010).
– Infracciones en materia de transporte de mercancías perecederas: 2.447 infracciones (frente a 2.902 en 2010).
– Infracciones en transporte internacional: 700 infracciones (frente a 788 en 2010).
– Infracciones en vehículos de viajeros de hasta nueve plazas: 1.172 infracciones (frente a 1.334 en 2010).
– Empresas que no visaron en el año 2011: 6.145 empresas requeridas con el resultado de 1.153 infracciones impuestas.
– Campañas de inspección a empresas cargadoras: 430 infracciones (frente a 484 en 2010).
– Campañas de inspección a intermediarios operadores de transporte: 578 infracciones (frente a 572 en 2010).
– Controles realizados en carretera tanto por el Ministerio de Fomento como las Comunidades Autónomas: 9.785 vehículos (frente a 9.081 en 2010).
– Controles realizados por la Guardia Civil en carretera: 958.072 vehículos (frente a 896.625 en 2010).

Análisis de CETM

El resumen que practica CETM indica que hubo más controles en empresas y en carretera respecto al año 2010, aunque el número de infracciones detectadas ha sido menor, tanto en sede de empresas como en la carretera, donde se controlaron 1.038.389 vehículos (un 6,7% más que el año anterior). La Guardia Civil incrementó los controles en carretera un 6,8%, y los importes en euros de las sanciones resueltas fue un 2,5 % inferior.

La CETM ha reiterado al subdirector general la necesidad de atajar la actuación de empresas que facturan transporte sin disponer de autorización, mediante la actuación inspectora coordinada entre Ministerio de Fomento y las CCAA, precisando un cruce de datos entre el Ministerio de Fomento, la Agencia Tributaria y la DGT./ El Ministerio de Fomento ha hecho públicos ante el Comité Nacional los resultados del Plan Nacional de Inspección del Transporte por Carretera correspondiente a 2011. Tanto las infracciones detectadas como el importe total de las sanciones impuestas se han reducido en un 5%, aunque ascienden a 144 millones.

Al evento han asistido el jefe general de Inspección del Transporte del Ministerio de Fomento, los responsables de Inspección de Transporte de las Comunidades Autónomas de Madrid, Cataluña y Comunidad Valenciana, así como las principales organizaciones representativas del transporte, tanto de mercancías como de viajeros.

De los resultados del Plan de Inspección, cabe destacar como datos más interesantes en 2011 los siguientes, según Fenadismer:
– Infracciones detectadas: 141.044 (frente a 143.430 en 2010).
– Expedientes resueltos: 100.042 (frente a 125.584 en 2010).
– Importe de las sanciones resueltas: 144.043.000 euros (frente a 147.664.000 en 2010).
– Carencia de tarjetas de transporte: 14.425 infracciones (frente a 11.763 en 2010).
– Expedientes incoados por tiempos de conducción y descanso: 19.112 infracciones (frente a 18.186 en 2010).
– Expedientes incoados por limitador de velocidad: 1.510 infracciones (frente a 1.948 en 2010).
– Excesos de peso: 24.418 infracciones (frente a 27.616 en 2010).
– Infracciones en materia de transporte de mercancías peligrosas: 6.735 infracciones (frente a 4.723 en 2010).
– Infracciones en materia de transporte de mercancías perecederas: 2.447 infracciones (frente a 2.902 en 2010).
– Infracciones en transporte internacional: 700 infracciones (frente a 788 en 2010).
– Infracciones en vehículos de viajeros de hasta nueve plazas: 1.172 infracciones (frente a 1.334 en 2010).
– Empresas que no visaron en el año 2011: 6.145 empresas requeridas con el resultado de 1.153 infracciones impuestas.
– Campañas de inspección a empresas cargadoras: 430 infracciones (frente a 484 en 2010).
– Campañas de inspección a intermediarios operadores de transporte: 578 infracciones (frente a 572 en 2010).
– Controles realizados en carretera tanto por el Ministerio de Fomento como las Comunidades Autónomas: 9.785 vehículos (frente a 9.081 en 2010).
– Controles realizados por la Guardia Civil en carretera: 958.072 vehículos (frente a 896.625 en 2010).

Análisis de CETM

El resumen que practica CETM indica que hubo más controles en empresas y en carretera respecto al año 2010, aunque el número de infracciones detectadas ha sido menor, tanto en sede de empresas como en la carretera, donde se controlaron 1.038.389 vehículos (un 6,7% más que el año anterior). La Guardia Civil incrementó los controles en carretera un 6,8%, y los importes en euros de las sanciones resueltas fue un 2,5 % inferior.

La CETM ha reiterado al subdirector general la necesidad de atajar la actuación de empresas que facturan transporte sin disponer de autorización, mediante la actuación inspectora coordinada entre Ministerio de Fomento y las CCAA, precisando un cruce de datos entre el Ministerio de Fomento, la Agencia Tributaria y la DGT.

nexotrans.com

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